Ferihegy 2A, 28-as kapu, mintegy 15 perce:
- Csörr, csörr - mondta a telefon.
- B@52d meg, elb@52tuk, de nagyon, ömlik a hidraulikaolaj - mondta a bácsi, aki felvette a telefont.
- ... - mondta a vonal túlsó felén a hang.
- Nem tudom, most várjuk a szerelőket. Majd keress a rádión.
Kicsivel később megjelenik a KLM egyik kék ruhás alkalmazottja:
- If there is oil spillage then nobody can be on board, it is too dangerous - mondja.
- Hümm, hümm - mondja a bácsi, aki az imént az elszexualizálásról elmélkedett telefonján - you can stay on the bridge then.
- Why should we stay on the bridge? It just does not make sense - mondja szemmel láthatóan idegesen a légiutaskísérő -, there is nothing we can do about it.
- OK, then you can stay here. Oh, here is the station manager.
Ha ma este a KLM 1978-as Budapest-Amszterdam járatáról láttok híreket, emlékezzetek rám.
- Csörr, csörr - mondta a telefon.
- B@52d meg, elb@52tuk, de nagyon, ömlik a hidraulikaolaj - mondta a bácsi, aki felvette a telefont.
- ... - mondta a vonal túlsó felén a hang.
- Nem tudom, most várjuk a szerelőket. Majd keress a rádión.
Kicsivel később megjelenik a KLM egyik kék ruhás alkalmazottja:
- If there is oil spillage then nobody can be on board, it is too dangerous - mondja.
- Hümm, hümm - mondja a bácsi, aki az imént az elszexualizálásról elmélkedett telefonján - you can stay on the bridge then.
- Why should we stay on the bridge? It just does not make sense - mondja szemmel láthatóan idegesen a légiutaskísérő -, there is nothing we can do about it.
- OK, then you can stay here. Oh, here is the station manager.
Ha ma este a KLM 1978-as Budapest-Amszterdam járatáról láttok híreket, emlékezzetek rám.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése
Most szólj hozzá!